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火影忍者动漫下载迅雷下载:國機重裝震撼首秀 創兩“世界之最”加氫反應器成功發運

日期:2018/05/09   來源:機電商報   
  摘要:4月28日,春季的江蘇鎮江艷陽高照,國機重裝鎮江公司重裝碼頭人聲鼎沸,一個總長超70米的“大家伙”靜靜的躺在碼頭,等候屬于它的長途旅行。

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4月28日,春季的江蘇鎮江艷陽高照,國機重裝鎮江公司重裝碼頭人聲鼎沸,一個總長超70米的“大家伙”靜靜的躺在碼頭,等候屬于它的長途旅行。

這個“大家伙”就是國機重型裝備集團股份有限公司(以下簡稱“國機重裝”)制造成功的總重達2400噸的260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器,刷新了中國重大裝備制造領域新紀錄。4月28日,這臺巨無霸級的“龐然大物”將由萬里長江第一吊吊裝上船,發運中石化。

“大家伙”有大本領

據悉,這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是由國機重裝核心制造企業二重裝備研制的,系國內煉油板塊的首套沸騰床渣油加氫反應器,其實力不容小覷。

它是我國油品提質升級項目中的核心裝備。應用此臺加氫反應器的項目建成投產后,可最大程度提高渣油轉化水平,將渣油轉化率提升至85%(原裝置僅為40%~50%)。同時,其可降低延遲焦化負荷,提升輕質油產能。

“這臺裝備將為我國油品提質升級、推動中國石油煉化技術躋身世界先進行列提供強有力的支撐,成為國家能源安全和美麗中國建設名副其實的‘國之重器’?!狽⒃艘鞘繳?,國機重裝董事長陸文俊介紹說。

這臺“大家伙”還創造了當今世界加氫反應器兩個“世界之最”。

一是產品重量“世界之最”。這臺加氫反應器總長超過70米、外徑5.4米、重量達2400噸。

二是制造技術工藝復雜性“世界之最”。其制造工藝和復雜性均突破了世界加氫反應器極限制造記錄,它的成功制造標志著我國鍛焊結構的渣油加氫反應器制造水平已位居世界前列。

據介紹,沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是油品提質升級項目的第一關,需承受多種酸液的沖刷、侵蝕,工況環境最為惡劣。因此,用戶對設備本體性能及內部不銹鋼耐蝕層提出了特別嚴格的要求。更為困難的是,筒體內壁材料的耐蝕層316L的Mo含量不低于2.5%,在世界同類產品的制造中沒有先例可循,沒有成熟工藝可以借鑒。在夜以繼日的攻關中,二重裝備的技能大師以高超的焊接技術,獨到的工藝手段,實現了鋼質超大加氫反應器高Mo要求的309MoL+316L堆焊,開創了同類產品制造的先河,填補了世界同類產品堆焊技術空白。

由于超出制造極限,其制造過程的每一個工序、每一道環節、每一個流程都必須經過精心策劃,反復計算??梢運?,整個制造是在海量數據的支撐下完成的。僅最后在二重鎮江公司總裝、轉運時,由于該產品由三大段組焊而成,每段重達800多噸,不僅要對制造場地、生產車間的基礎進行加固,對經過的路面、引橋進行改造、清障,而且必須對生產所需的工裝輔具、起重設備,乃至一根鋼絲繩的最大承重能力都要進行準確計算,不允許有絲毫差錯,一點失誤就會導致難以想象的后果。該產品的出產充分體現了我國重型裝備世界級極限制造能力。

另外,由于產品超大、超重、超限,其運輸、吊裝、發運也將創造國內整體聯合吊裝新紀錄——總重量達驚人的2500噸。國機重裝鎮江公司擁有兩臺起吊能力為850噸的行車,合計一次起吊重量達到了1700噸。這是長江航道上最大起吊能力,被譽為“萬里長江第一吊”。而2500噸的重量已經遠遠超出了“萬里長江第一吊”的極限能力。為了保證此次吊裝發運成功,現場采用了兩臺850噸行車和1600噸非自航浮吊聯合吊裝的方式進行,創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。

國機重裝首秀

此次刷新了我國重大裝備制造領域新紀錄的主角——國機重裝,在公眾眼中或稍顯陌生,但說起中國機械工業集團(以下簡稱“國機集團”)和中國第二重型機械集團有限公司(以下簡稱“中國二重”)應該無人不曉。

國機集團與中國二重重組后,中國二重通過主動退市、債務重組、人員分流、資產處置、加快轉型等措施,基本走上了良性發展軌道。2018年3月,根據主動退市時的承諾,在國機集團主導下,以中國二重所屬二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司(以下簡稱“二重重裝”)為載體,國機集團所屬中國重型機械有限公司(以下簡稱“中國重型院”)、中國重型機械研究院股份公司(以下簡稱“中國重機”)、國機重裝成都重型機械有限公司進行戰略重組,搭建起科工貿一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺——國機重裝,成為國機集團二級子公司,已經在今年3月28日正式掛牌。

2016年,接受沸騰床渣油鍛焊加氫反應器制造任務之時,正是國機集團落實國務院、國務院國資委戰略部署,以二重重裝為平臺,搭建國機重裝起步之際。如今,正逢國機重裝揚帆啟航時,此次推出“國之重器”沸騰床渣油鍛焊加氫反應器無疑是其實力首秀,該產品打破同類產品極限制造多項世界記錄,充分展現了重大裝備制造在變革中迸發的,氣勢磅礴的“中國力量”。

“國機重裝的成立是二重改革的重大舉措。在實現改革脫困目標后,為完善產業鏈并增強國際競爭力,國機集團為中國二重注入中國重型院和中國重機等力量,將它的極限制造能力轉化為企業核心競爭力??乒っ騁惶迨俏頤塹畝撈賾攀??!甭轎目”硎?。



鏈接

國機重裝四家企業基本情況

二重裝備:國機重裝成立后,為理順管理關系,新成立了二重(德陽)重型裝備有限公司(簡稱“二重裝備”),承接了原二重重裝下所有的資產、負債、業務、資質和人員。2013年國機集團與中國二重聯合重組后,原二重重裝實現三年扭虧脫困目標。2017年繼續鞏固和擴大了改革脫困成果,實現經營訂貨37.6億元、營業收入32億元、利潤總額4.48億元。

中國重機:以工程總承包、帶資運營、貿易和服務為主營業務的綜合性工貿企業,90%左右的營業收入來自海外。2017年實現經營訂貨44.2億元、營業收入29億元、利潤總額3.5億元。

中國重型院:中國重型院是面向我國冶金、重型裝備制造等行業的綜合性裝備技術研發、設計與工程總承包的創新型高新技術企業,擁有專利技術1000多項。2017年實現經營訂貨15.57億元、營業收入10.67億元、利潤總額3522萬元。

成都重機:成立于2017年,是整合原二重重裝所屬的德陽進出口公司、成都國貿公司、成都工程技術公司,打造的一個全新理念、全新機制、全新模式的外貿公司,重點承擔國機重裝制造能力的“走出去”任務。2017年實現經營訂貨13.5億元、營業收入4.1億元、利潤總額1250萬元,實現了當年組建、當年盈利。崔宏薇

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